El problema mundial de subministrament encara trigar\u00e0 a resoldre\u2019s tot i que la Directora de l\u2019Organitzaci\u00f3 Mundial del Comer\u00e7 no creu que les causes que l\u2019han originat siguin permanents donat que assegura que no s\u00f3n estructurals.<\/p>\n\n\n\n
Reconeix que el problema \u00e9s important, especialment pel que afecta als semi-conductors i que les conseq\u00fc\u00e8ncies s\u00f3n la inflaci\u00f3 en diverses zones i sectors del m\u00f3n per\u00f2 creu que es revertir\u00e0 durant 2022.<\/p>\n\n\n\n
D\u2019altra banda, per\u00f2, la Directora de la UNCTAD (Confer\u00e8ncia de les Nacions Unides sobre Comer\u00e7 i Desenvolupament), no ha estat tant optimista i considera que la situaci\u00f3 podria estendre\u2019s m\u00e9s enll\u00e0 de 2022 i encara m\u00e9s temps, sobretot en els pa\u00efsos en vies de desenvolupament, si els bancs centrals pugen els tipus d\u2019inter\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
Pel que fa la crisi dels preus del transport mar\u00edtim, la Directora de la OMC opina que la demanda que s\u2019ha generat despr\u00e9s de les primeres onades de la pand\u00e8mia, accentuada pels diferents est\u00edmuls fiscals aplicats per moltes economies, especialment per la dels Estats Units, ha superat amb escreix l\u2019oferta que s\u2019ha mantingut estable tot aquest temps. Les companyies mar\u00edtimes no van dur a terme inversions per afrontar l\u2019augment de la demanda, doncs creien que la recessi\u00f3 seria m\u00e9s llarga i profunda. En les darreres setmanes s\u2019ha detectat una certa desacceleraci\u00f3 de la pressi\u00f3 sobre els n\u00f2lits que \u00e9s del tot insuficient per considerar que la situaci\u00f3 es pugui resoldre a curt termini. El preu actual dels n\u00f2lits multiplica per sis o fins i tot m\u00e9s els preus dels mateixos transports durant el pitjor moment de la crisi sanit\u00e0ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"